Statt der bisherigen 1.500 t Ladekapazität, sind wir nun in der Lage, mit den neuen Waggons 1.700 t Düngemittel pro Zug auf dem Streckennetz D zu transportieren“, sagt Luc De Raedt, Geschäftsführer der DOMO Caproleuna GmbH. „Weiterhin war es uns ein wichtiges Anliegen mit technisch verbesserten Waggons im blauen DOMO-Design auf die Schiene zu gehen“, so De Raedt weiter. Die neuen 78 Waggons sind auf dem neuesten Stand der Technik. Unter anderem wurde die Dachbetätigung optimiert. Anstatt der mechanischen Handhebel in den vorhergehenden Waggons, sind nun hydraulische und damit leichtgängigere Handräder am Wagenende verbaut. Darüber hinaus sind die Auslaufrutschen und die dazugehörige schwenkbare Verlängerung aus einem beständigeren VA-Stahl. Deshalb kann DOMO größere Tonnagen in kürzerer Zeit und folglich mit weniger Aufwand für unsere Kunden bereitstellen.
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Wilo wählt fortschrittliche TECHNYL® Lösungen von DOMO für Umwälzpumpen zur Sicherstellung hoher Wasserqualität