汽车行业在改善动力总成技术以满足日益严格的标准方面继续推动创新。在不断追求提高效率和从更轻的发动机中挤出更多动力的过程中，汽车制造商正在寻求能够承受高温的创新金属替代解决方案。DOMO工程材料的TECHNYL® RED系列耐热聚酰胺（尼龙）解决方案专门设计用于抵抗最新一代内燃机和混合动力发动机的更高持续热应力。
TECHNYL® RED系列耐热聚酰胺特别为汽车应用而设计，可在200°C至220°C的持续温度下运行。该系列最新一代耐高温热塑性塑料可帮助原始设备制造商和零部件供应商在高性能发动机的涡轮系统零件中达到新的性能水平。
整个 TECHNYL® RED 热塑性产品系列为汽车和工业应用中的耐热部件提供灵活解决方案，与金属和其他塑料相比，具有极佳的性价比。 由于机械性能和化学成分非常符合冷却系统设计需求，推荐的注塑温度和模具温度明显低于竞品材料PA4.6 和 PPA 树脂，从而在加工过程中节省能耗并最大限度地缩短零件的冷却时间。
凭借其创新配方，TECHNYL® RED S 具有多种优点，例如强大的抗冲击性和耐腐蚀性，高流动性，卓越的表面质量和出色的焊接性能。 这种替代PPA 的尼龙材料可承受高达 210°C（1000 小时）或 200°C（2000 小时）的连续高温。
基于 PA66/6T 专利技术，TECHNYL® RED J 具有与 PA66 类似的流动性，确保高耐化学性和优异的表面外观，同时在高达 220°C（2000 小时）或 210°C（3000 小时）的温度下提供出色的长期热老化性能。 此外，它也非常适合振动焊接和热气焊接，经 DOMO APT® 应用性能测试中心的脉动气压测试证实，具有高爆裂压力水平。
TECHNYL® RED系列耐热聚酰胺专为工作温度高于 200°C 的发动机部件而设计，满足涡轮增压发动机的高温要求。它们具有优异的热老化稳定性，且不会影响性能或成本效益的加工性能。
TECHNYL® RED S是一种热稳定尼龙，专为在 200°C 连续温度下运行的汽车应用而设计，例如涡轮增压空气导管、增压空气冷却器和气缸盖罩。
TECHNYL® RED J 可在高达 220°C 的温度下显著提高耐热性能。 它的目标应用包括带有集成水增压空气冷却器的进气歧管、谐振器、气缸盖和发动机盖，以及水增压空气冷却器和涡轮空气管道。
TECHNYL® RED 系列高温聚酰胺可帮助制造商优化零件设计和功能集成，同时显着减轻重量。 超过 1500 万台发动机受益于 TECHNYL® 工程材料热管理技术。
TECHNYL® 工程材料将功能效率与美学特质相结合，将 DOMO 的技术专长与创新性的开发、生产和测试方法相结合。
DOMO的技术开发和服务中心将帮助您设计出符合产品要求、成本限制和生产考虑的精确解决方案。通过在全球范围内提供本地支持并利用全球网络，DOMO的专家们帮助您满足您的特定要求。
除了强大的耐热聚合物产品组合外，客户还可以从DOMO HUB® 服务中受益，这是一个连接服务和专业专家的独特平台。 其中包括 MMI TECHNYL® 设计预测仿真，它汇集了先进的服务技术，为客户提供增强的功能和协同效应、生态设计灵活性和成本优化创新。
作为 TECHNYL® 工程材料客户，您可以从一整套服务中进行选择，从材料选择到原型设计，加速您产品的上市时间。
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